Terminal Phosphatier

  • Les installations d’exploitation de phosphate gérées par FERPHOS sont sises aux postes  n° 16, 17 et 19.

  • Les postes n° 16  et 17 totalisent  une longueur de 285  ml et  un tirant d’eau de 11 mètres.

  • Le poste N°19 d’une longueur de 220 ml et un tirant d’eau de 9,45 m.

  • Les moyens de chargement sont de 03 portiques télescopiques d’une capacité unitaire de 1000 tonnes / heure.

Ces  postes  servent à l’exportation du phosphate suite à l’arrêt de l’exportation de minerai de fer de l’Ouenza.

 

Terminaux Pondéreux & Produits Sidérurgiques

Le poste n°13 d’une longueur de 320 ml, est utilisé essentiellement pour les importations de charbon et de minerai de fer de forte teneur destinées au complexe sidérurgique d’El Hadjar

  • Il est équipé de 04 portiques de 800 à 1000 Tonnes/heure.
  • Il permet l’accostage de navires de 55 000 TPL grâce à son tirant d’eau de  12,5 m et le traitement annuel de plus de
    1 million de tonnes de charbon.
  • Produits sidérurgiques :

    • Les postes n° 14 et 15 avec un quai d’une longueur totale de 630 m et un tirant d’eau de 9,75 m sont utilisés pour l’importation et l’exportation des produits sidérurgiques et métallurgiques commercialisés par Arcelor-Mittal.

    • Les installations disposent d’importantes capacités d’entreposage et servent, de plus, à la manipulation des produits et semi-produits sidérurgiques.

    • Les installations des  postes n° 14 et 15 comprennent notamment  05 grues électriques de 25 tonnes de capacité et 02 grues électriques de 40 tonnes et sont reliées au réseau routier et ferroviaire.

 

Postes « Général Cargo »

Les postes n°6 à 10 et 22 sont dévolus au trafic de marchandises générales et diverses : sacherie, palettes, big-bag, fer à béton, ferraille.

  • La longueur totale des postes à quai est de 850 ml avec un tirant d’eau moyen de 9,80 m sauf le poste n°6 (160 m) d’un tirant d’eau de 6,20 m et le poste 22 (89 m) d’un tirant d’eau de 7 mètres.
  • Ces postes sont équipés de 06 grues électriques de quai sur rails d’une capacité de 6 tonnes.
  • Trois grues mobiles de 20 à 120 tonnes de capacité peuvent de plus être mobilisées selon le besoin.